Viñales, aki 2'00.864-es idővel nagyszerű kört futott, az egyetlen versenyző, aki áttörte a 2 másodperces határt, és egy másodpercet is lemaradt, ezzel megerősítve Apriliája legújabb dominanciáját. A Dash versenyen és ezen a versenyen is bebizonyította, hogy Marc Marquez Ducatija és Jorge Martin előtt újabb előnyre tett szert Pecco Bagnaia ellen, akit szombaton nem ismertek meg. Idén a japán gyártók végig küzdöttek, mivel nem tudtak egyéni győzelmet aratni, most először, mint 1970-ben. Espargaro legjobb köre az első körön volt, a legújabb 34 éves versenyző a hetedik helyen rajtolhatott, és az új Grand Prix-n a Pertamina Enduro VR46 Racing Team versenyzője, Fabio Di Giannantonio mellett rajtolhat. Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) a harmadik rajthelyről indulva a kilencedik helyen áll, mindössze 0.873-mal lassabb, mint Viñales pole pozícióból induló köre. Bár nem, bizonyos nagy kiadók hiányoznak, köztük a Purple Bull KTM Factory Racing versenyzője, Brad Binder, aki a tizenhetedik helyen áll – a legújabb dél-afrikai versenyző egymás mögött rajtolhat el, a Beast Opportunity Yamaha MotoGP motorosai.

10bet sport alkalmazás Androidra: MotoGP Americas Grand Prix: Összességében csata a teljesítményben

Az új olasz pilóta szörnyű példája egy szörnyű edzéskezdéssel teli. Joan Mir (Repsol Honda Team) és a CASTROL Honda LCR-es Johann Zarco is a következő motorosok közé tartozott, akik így kieshettek az új Sprintből, ami lehangoló dátumot jelentett a Honda számára. Az egyetlen igazi Honda, akit a Dash-ban tartanak, a Repsol Honda People-ös Luca Marini, aki éppen a 17. helyen végzett. Az elöl Viñales kezdett el lendületesen dolgozni, az új Aprilia RS-GP-vel a szűkítésig hajtott, és több mint egy másodperces hátrányt hozott Marc Marquezhez.

• Tudtuk, hogy ha másnap egy nagy csatára vágyom, kockázatot kell vállalnom.
• Quartararo egy gyors kezdés után rögtön megszerezte a pozíciót, de a sok kitartó ellenállás után azonnal vissza kellett szereznie a 6. helyet di Giannantonio és Morbidelli mögött.
• Jack Miller állhat rajthoz a holnapi Americas GP-n, amelyet az Austin (Texas) melletti Circuit of one's Americas versenyen rendeznek.
• Ami a dobogó következő fokát járó utolsó versenyt illeti, Aleix mindent megtett, hogy kiüsse az RS-GP-jét (a második leggyorsabb kör), és az év első érmét egy hajszállal levágva nyerte meg.

Nem kapnak elég időt Holgadonak a válaszadásra, mivel a 19-es kanyarban az újonc spanyol ellopta a helyét az újonc mögött, mielőtt egy epikus gyorsulási csatába kezdett volna a pályán. Holgado 0.013-as gyorsulásnál Piqueras előtt szerezte meg az előnyt, így Yamanaka könnyedén el tudott tartani a negyedik helyről. Nehéz váltás volt, különösen a SIC58 Squadra Corse versenyzője, Filippo Farioli számára, aki a verseny elején balesetet szenvedett. Az új krízis folytatódott, Joel Kelso (BOE Motorsports) hátulról nekiment Holgado motorjának – ezzel kitágítva a lendületet, és a tizedik helyre zuhant, aminek hatalmas feladata volt. Marc Márquez ismét bizonyította a bot állapotát, ezúttal a texasi Austinban megrendezett Circuit of the Americas versenyen. A frissen pályára lépő külföldi versenyző 2019 óta először három egymást követő pole pozíciót szerzett, és reméli, hogy folytatja veretlen 2010-es versenyszámát, amelyen megnyerte a szezon első néhány nagydíját és első néhány sprintjét.

MotoGP™ Q1: Pertamina Huge Prix Indonézia

Jack Miller szilárd teljesítménye védte a piacvezető Yamaha pozícióját, megelőzve Pedro Acostát (Red Bull KTM Facility Rushing) és Maverick Viñales-t (Red Bull KTM Technology 3), aki először jutott be a Q2-be KTM-mel. Mir és az élvonalban a Q2-ben, közvetlenül Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) előtt ért célba. &# 10bet sport alkalmazás Androidra 39;Pecco' egy tizeddel a vége előtt ért célba, míg Fabio Quartararo (MonsterTime Yamaha MotoGP) az első pilótának ajánlott, így Q1-be kerülhet. Austin azonban a következő bizonyíték arra, hogy a Honda megállította a szerencsét, és egy erősebb RC213V-t épített a 2025-ös szezonra. Luca Marini és Joan Mir a hetedik, illetve a nyolcadik helyen szerezték meg a győzelmet, Mir pedig félreesett, miközben a negyedik helyért folytatott küzdelemben autózott – olyan eredmények, amelyek egy évvel ezelőtt még hihetetlenek lettek volna. Morbidelli a 4. helyen ért célba, amivel Miller egy elegáns 5. helyen mutatta be a Yamaha-ra gyakorolt ​​hatását.

Marini kihasználja az erős pénteki napot, és Dash pontokat szerez

Nagyon jól volt, és miután felkapta a legújabb közeli robogót, a srác sietve visszafordult a boxutcába, és felvette az ingyen motorját. Ezt követően piros zászlót kaptak, mert a korlátot újra kellett telepíteni. A Trackhouse Aprilia versenyzője, Raul Fernandez lenyűgöző fotókat tett közzé a Q1-ben.

• Az új spanyol pilóta elrontotta az új körszámot, ezzel ő lett az első versenyző, aki mindkét második csoportba bejutott a Circuit of the Americas versenyen.
• Darryn Binder a Q1-ben megsérült, ami hozzájárult ahhoz, hogy a 27. helyen álljon, Adrian Huertas pedig már a múlté, és a versenyen hosszabb körbüntetést kapott, ami tovább fokozta az aggodalmait.
• A hétvégédre, megpróbálja megszerezni első dobogós helyezését a katalán nagydíj óta, amely 12 hónappal ezelőtt aratta harmadik nagydíjgyőzelmét.
• Miller kockázata kisebb, mint csapattársa, Bagnaiaé, akinek a jövője ígéretes.
• Az új spanyol pilóta egy tucatnyi bajnoki darabbal bővítette a kínálatát, az új sprintversenyt Marc Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) előtt teljesítve, aki jól védekezett az amerikai rutinja ellen.

A pénteki nap a texasi Austinban megrendezett COTA versenypályán hullámvölgyekkel indult az Aprilia versenyzői számára. Amikor az Aleix-ek egy újabb sorral felzárkóztak a jól teljesítő rajtrácsuk elé, Maverick legjobb körét egy piros zászló borította, aminek következtében szinte minden más versenyző elesett. A Beast Time Yamaha MotoGP-s Franco Morbidelli a jelenlegi Amerika Sprint nagydíját arra használta fel, hogy felkészüljön a másnapi versenyre. Bár nem érezte azt a sebességet, amire számított, a 14. helyen ért célba.

Marini ezután legyőzte a HRC-csoportbeli házastársát, Joan Mirt, így az agresszív 7. helyen ért célba a rajtrácson, miután a Pramac Yamaha versenyzője, Jack Miller a harmadik rajtsorban ért célba. Az elégedett Fabio Di Giannantonio a második szettbe tért vissza, miután legjobb körét – amelyet eredetileg Joan Mir lefagyása és az azt követő piros zászlók miatt szakítottak meg – visszaállították. Minden konstruktőri kísérletért ugyanannyi büntetést kapott a csapat, mint a verseny legjobb szettjéért versenyzője.

Austin MotoGP kvalifikáció hatásai: Körlista, néhány krízis kanyarral

2 perc 3,096-os ideje kevesebb, mint egy tizeddel előzi meg a kiváló top 10-es rajtrács mellett, így a hétvégi versenyt is megnyerte. Espargaro valójában még hátravan, így a Q2-ben sok probléma miatt bánkódhatunk, ami a Repsol Honda Team friss versenyzőjének megfosztotta magát a támadósortól a több mint fél tucatnyi versenyző számára. Az erős kezdés fontos volt a felépülésben, és Espargaro már elkezdte a terv kidolgozását.